(뉴스통신=조항욱 기자) 동해에서의 어선 사고가 전체 선박 사고의 75%를 차지, 승선원들이 안전에 무방비로 노출돼 있다.
이런 가운데 동해해양경찰청이 봄, 가을철 조업이 활발히 이뤄지는 시기에 맞춰 맞춤형 단속 예고제 시행에 나서 효과가 있을지 주목된다.
해경에 따르면 최근 3년간 동해해경청 관내 전체 선박사고를 분석한 결과 어선 사고가 약 75%이며 사망, 실종사고(51명)가 전부 어선에서 발생했다.
사고 유형은 선체, 기관설비 결함과 취급부주의로 인한 화재․폭발사고, 선박불법 개조로 인한 전복․침몰사고였으며 사고예방을 위해서는 어선 안전검사가 필요하다.
그러나 영세 소형어선 종사자의 경우 생업 활동으로 검사기간을 넘기는 경우가 많아 어선검사를 받지 않고 항행․조업하다가 적발되는 사례가 매년 줄지 않고 있는 실정이다.
이에 따라 동해지방해양경찰청은 어민들 스스로 안전검사를 받도록 하기 위해 매년 실시하는 ‘해양안전 저해사범 집중단속’ 기간 전에 한 달간에 걸쳐 단속 예고제를 실시한다.
이를 위해 한국해양교통안전공단, 한국선급으로부터 안전검사를 받지 않은 어선명단을 확보, 단속예고제 시행 안내문을 우편발송하며 미리 단속일정을 알려 안전검사를 이행하도록 계도한다.
동해해경청 관계자는 “선박 불법개조, 과승․과적, 음주운항 등 안전 저해행위 근절을 위해 현수막·LED 전광판 홍보·어선 대상 문자발송 등 단속을 사전 안내하고 적발 시에는 법과 원칙에 따라 강력히 처벌하겠다”고 말했다.
한편 어선검사를 받지 않고 항행 또는 조업하면 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처해질 수 있으며 정상을 참작할 만한 사유가 있는 경미한 위반사항에 대해서는 경미범죄 심사위원회를 활용해 감경 처분한다.
