(뉴스통신=문효경 기자) 급발진 차량 신고 449건 중 약 60%(무사고 38건 제외)가 급발진 사고 시 에어백이 작동하지 않은 것으로 나타났다.
더불어민주당 김영진 국회의원(경기 수원시병)은 한국교통안전공단에서 제출받은 자료를 분석한 결과 자동차리콜센터에 신고 된 차량 급발진 건수는 모두 449건인 것으로 나차났다고 25일 밝혔다.
연도별로 2013년 139건, 2014년 113건, 2015년 50건, 2016년 57건, 금년(9월) 32건으로 이중 현대자동차의 급발진 신고 건수가 205건으로 가장 많았으며 기아 68건, 르노삼성 59건, 한국지엠 30건, 쌍용 29건, BMW 21건이다.
또 연식이 1년도 채 되지 않은 차량에서도 더러 급발진이 발생하고 있는 것으로 나타났다. 2018년도에 급발진으로 신고 접수된 현대 싼타페 차량은 2019년식이었으며 2017년 접수된 기아 쏘렌토 차량은 2018년 식이었다.
김 의원이 한국교통안전공단에서 받은 ‘급발진 발생 시 에어백 작동현황’자료에 따르면 급발진 신고 449건 중 무사고 38건을 제외하고도 에어백 미 전개 건수가 244건에 달하는 것으로 나타났다.
이중 현대자동차의 에어백 미 전개 건수가 114건으로 가장 많았으며 기아 31건, 르노삼성 30건, 쌍용 20건, 한국지엠 18건이었다. 김 의원은 “급발진 사고가 매년 꾸준히 발생하고 있는 가운데 사고 시 에어백이 정상적으로 작동하지 않는다면 큰 인명피해로 이어질 수 있다”고 지적했다.
그러면서 김 의원은 “국토부와 교통안전공단은 급발진 원인을 명명백백히 규명하고 급발진 사고 발생 시 인명피해를 최소화할 수 있도록 자동차안전관리시스템을 재구축해야 할 것”이라고 촉구했다.
