김상섭 기자
(뉴스통신=김상섭 기자) 인천시(시장 유정복)의 도시물류문제 개선을 위한 공유물류망 실증사업 성과가 입증됐다.
27일 인천시는 ‘공유물류망을 통한 당일배송 실증사업’성과 보고회에서 배송시간 단축·탄소 배출량 감소·택배노동자 근무환경 개선효과를 입증했다고 밝혔다.
당초, 시는 연수구로 계획됐던 서비스 시범운영 구역을, 미추홀구까지 확대해 신도심과 구도심의 공유물류망 운영 효율성을 살펴봤다.
이와 함께 기존 택배사의 물량을 공유물류망으로 배송해 보는 등 공유물류망의 실효성 확인을 위해 다양한 실증을 추진했다.
성과보고회에서는 지난 8월부터 11월까지 진행한 실증사업을 통해 공유물류망을 통한 당일배송 서비스가 생활물류 흐름의 효율성을 높였다고 발표했다.
아울러 택배노동자 근무환경을 개선하며 환경비용 및 교통사고 등의 사회적 비용 절감에 효과가 있다고 설명했다.
먼저, V2V 방식의 공유물류망을 이용한 택배서비스의 평균배송 소요시간은 4.6시간으로 기존 물류창고를 통한 택배서비스의 평균 배송시간(24시간)대비 19%수준으로 대폭 단축됐다.
또, 명확한 분업화와 표준화된 노선 순환 운행을 통해 1일 8시간 근무체제를 확립함으로써 장시간·고강도의 택배노동자의 근무환경을 획기적으로 개선했다.
그리고 남녀노소 누구나 수행할 수 있는 일자리로 변화된 택배 노동구조는 향후 노인, 여성 등 사회적 취약계층의 일자리 창출로 이어질 것으로 기대된다.
환경비용 및 교통사고율을 낮춰 사회적 비용을 절감하는 효과도 입증했으며, 외곽의 허브터미널 집화과정을 배제하고 공유물류망을 통해 화물 총 이동거리를 최소화했다.
이에 따라 라스트마일 단계의 차량을 전기화물차로 투입해 탄소 배출량을 기존 경유차 활용 택배서비스 대비 49% 줄였다.
이는 연수구와 미추홀구의 1일 평균 물동량(11만7000Box)의 0.13%에 해당하는 부분을 공유물류망 서비스로 실증했을때 감소한 수치다.
아울러 향후 대상지역의 1일 평균 물동량의 1%를 공유물류망을 통해 배송할 경우 90% 이상의 탄소저감율을 보일 것으로 기대하고 있다.
또, 사업이 활성화될 경우, 택배차량의 이동거리 감소로 교통사고율이 기존택배사의 운영방식 대비 77% 감소될 것으로 예측했다.
특히, 공유물류망 당일배송 서비스에 대한 이용자 만족도도 매우 높은 것으로 나타났다.
서비스 이용자대상 설문조사에 96%이상의 응답자가 당일배송 서비스전반에 대해 만족(83% 매우 만족)했으며 99% 응답자가 다시 이용하거나 지인에게 추천할 의사가 있다고 답했다.
더욱이 서비스 이용자가 경험한 배송물품중에는 식품군(75%)이 가장 많았으며, 향후 경험해 보고 싶은 물품 또한 조리, 가공, 기능성 식품 등이 많은 비중을 차지했다.
향후 해당 서비스를 소상공인을 위한 서비스를 확대할 예정인 인천시는 식품군에 대한 당일배송 서비스 경험과 잠재 수요를 고려해 관련 소상공인을 추가 모집할 계획이다.
인천시는 내년부터 공유물류망 당일배송 서비스를 ‘소상공인 공동배송센터’서비스와 연계해 소상공인의 유통경쟁력을 높일 방침이다.
윤현모 해양항공국장은 “이번 당일배송 실증사업이 성공적으로 마무리되고, 유의미한 결과를 도출함으로써 시민삶의 질 향상을 위한 도시물류체계 구축기반이 될 것”이라고 말했다.
그러면서 급증한 생활물류로 인한 각종 문제개선, 소상공인 유통경쟁력 확보, 당일배송 생활권 구축 등 시민 삶의 질 향상을 위한 도시물류체계 구축 기반이 될 것”이라고 밝혔다.
한편, 인천시의 공유물류망은 도심내 유휴 부지를 ‘물품의 정류소’로 활용, 차량에서 차량으로(V2V)물품을 옮기는 체계로, 유기적이고 효과적으로 환적·배송하는 것이 장점이다.
시는 공유거점을 활용한 V2V 방식의 공유물류망을 도입해 기존 택배 방식 대비 배송시간을 획기적으로 단축하고자 했다.
또, 당일배송 생활권 구축을 목표로 올해 3월부터 해당 사업을 추진했으며 8월부터 11월까지 연수구와 미추홀구에서 해당 서비스를 시범 운영했다.
