김상섭 기자
(뉴스통신=김상섭 기자) 인천청라~강서간 7700번 BRT운행횟수 증편으로 교통편의성이 대폭 향상될 전망이다.
4일 인천시(시장 유정복)는 출근시간대 서구청라에서 서울화곡까지 7700번 간선급행버스체계(BRT) 운행노선에 전세버스 2대를 투입, 평일6회씩 운행횟수를 늘린다고 밝혔다.
앞서, 시는 지난달 20일부터 7700번 버스 이용객의 편의와 안전을 강화하기 위해 당초 청라~가양 운행노선을 청라~화곡(왕복 47.6km) 노선으로 단축했다.
이 같은 노선단축으로 운행시간도 줄어들면서 운행 횟수를 평일기준 20회 늘려(84회→104회) 좌석제를 본격 시행한 바 있다.
그러나 지난달말까지 노선조정 및 좌석제 시행이후 운행상황과 민원내용 분석결과 신규 아파트 입주 등으로 이용승객이 늘어나 출근시간대(오전7시~오전8시까지)혼잡도가 지속됐다.
당초, 시는 상반기중 추경예산을 편성에 전세버스를 투입할 예정이었으나, 혼잡도 개선을 위해 전세버스투입을 신속결정하고, 현재 출근시간대 전세버스 2대를 추가투입 했다.
이번 전세버스 투입(2대)으로 평일 운행횟수가 1일 104회에서 110회로 6회씩 늘어나면서 출근시간대 수송여력을 확보할 수 있게 됐다.
이로 인해 휴일 운행횟수도 1일 60회에서 78회로 늘어나 주말 이용객의 교통편의도 높아지게 됐다.
아울러 시는 이번 운영체계 개편에 따른 안전요원을 배치해 최근 밀집사고와 차내 전도사고 예방 등 이용객 안전확보와 이용혼선을 최소화하도록 신속하게 현장대응할 계획이다.
김준성 시 교통국장은 “출근시간대 운행 차량 부족 문제 해결을 위해 전세버스 추가투입을 신속히 결정하게 됐다”고 말했다.
그러면서 “이번 조치를 통해 미승차 및 장시간 승차대기 현상을 해소하고 좌석제 시행에 따른 승객 편의 도모하겠다”고 밝혔다.
또, “이를 위해 빈자리 표시기 가동으로 승객들이 잔여좌석수를 사전에 인지하고 안전하게 이용할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다.
한편, 시는 청라~강서간 간선급행버스체계(BRT)의 보다 편리하고 안전한 운행을 위해 올 하반기에 BRT 버스 중 내구연한이 도래한 노후 차량 10대를 전기버스로 교체할 예정이다.
또, 증가하는 승객수요에 선제 대응하기 위해 전세버스도 추가로 증차(2→3대) 투입하고 내년에는 BRT 버스 2대(17→19대)를 증차해 버스 이용승객의 편의를 높일 방침이다.
