(뉴스통신=최태범 기자) 서대구고속철도역 건설 사업이 탄력을 받을 것으로 전망된다.

대구시와 한국철도시설공단은 서대구고속철도역 실시설계가 착수돼 현장 조사를 실시하는 등 서대구고속철도역을 지역의 랜드마크로 건설하고자 상호 협업과 노력키로 했다고 16일 밝혔다.

올해 3월7일 체결한 대구시와 한국철도시설공단 간의 서대구 고속철도역 건설협약에 따라 공단은 이달부터 실시설계에 착수했으며 9일 대구시와 공단 관계자가 현장조사와 사전협의를 실시했다.

실시설계는 대구시가 계획한 기본설계에서 정한 역사의 형식과 규모, 디자인 및 사업비를 기준으로 진행하며 대구를 방문한 공단 관계자도 현장여건과 장래계획 등을 고려한 대구시의 요청사항을 적극적으로 반영키로 했다.

이와 함께 오는 2020년 준공 시까지 추진 과정에서 발생할 수 있는 다양한 변동사항 및 행정 절차에 대구시와 공단이 적극 소통하고 협조해 명품 역 건설에 차질이 없도록 협의하기로 했다.

서대구고속철도역은 대구시가 기본설계 단계부터 명품 역 건설을 위해 역사 형식 및 규모를 변경, 확대했다. 시는 국토부와 공단의 양해를 받아 이례적으로 직접 기본설계를 추진, 단순한 철도역사 건설이 아닌 지역발전의 성장거점이자 지역의 랜드마크가 되도록 했다.

아울러 기본설계 전 단계인 사전타당성조사에서는 총사업비 433억의 2층 소규모 지상역사 형식이었으나 이정도 규모로는 지역의 랜드마크이자 거점 역으로 역할이 부족하다고 판단해 과감히 형식 및 규모를 변경, 확대했다.

역사형식을 주변지역 파급효과가 가장 우수한 '선상역사' 형식으로 반영하고 폭 117m, 길이 48m, 높이 20m 규모의 3층 역사로 확대했으며 이를 위해 당초 계획 대비 시비 140억원을 증액한 총사업비 573억원 규모로 현재여건 및 수요에 충분히 대응토록 했다.

시는 서대고속철도역이 서대구의 관문이 될 미래여건을 고려해 확장성을 염두에 두고 공간배치 등을 계획했다. 향후 건설이 예상되는 대구산업선, 공항철도, 달빛내륙철도(대구~광주철도) 등에 대해 기본설계 단계부터 선제적으로 확장성을 염두에 두고 역시설의 공간배치 등을 계획했다.