남동소방서 대응관리팀장 소방경 문재운
우리나라는 산지가 많은 지형특성 및 환경 친화적인 도로건설로 도로상 터널의 수 및 터널연장이 빠른 속도로 증가하고 있으며 이로 인해 터널 화재위험은 갈수록 높아지고 있다.
터널 화재는 주로 과속, 차선변경, 운전자 부주의 혹은 차량결함 등에 의한 교통사고에 의해 발생한다. 일반 도로에서 발생한 교통사고에 비해 터널 내에서의 교통사고는 차량이 터널벽면에 출동하는 횟수가 증가하고 있다.
특히 터널 내 교통사고가 대부분 화재로 이어지고 있다. 따라서 터널 내에서는 교통사고가 발생하지 않도록 하는 주의가 필요하고 만에 하나 사고가 발생할 경우에는 사전에 안전수칙을 숙지해 신속히 안전지역으로 대피할 수 있도록 해야 한다.
이 같은 사고에 대처하기 위해 앞으로 이야기할 안전수칙을 평소 생활화 한다면 터널사고를 미연에 방지하거나 발생하더라도 인명피해 없이 신속히 대피할 수 있을 것이다.
첫째, 앞지르기를 금지하자! 터널은 앞지르기가 금지된 구역이다. 조금 더 빨리 가려다 사고가 발생할 경우 터널 내에서는 큰 사고로 이어진다는 것을 알아야 한다. 둘째, 라이트를 켜고, 선글라스 착용을 금지하자.
셋째, 차량속도를 감속하고 안전거리를 유지하자. 터널내부는 결빙이 쉽고 빗물 등에 의해 차량이 미끄러지는 사고가 빈번하므로 감속이 중요하다. 넷째, 터널 안 교통신호 준수로 일부 운전자는 터널 안 교통신호를 무시하는 경우가 많은데 신호 준수에 신경써야한다.
다섯째, 운전자는 차량과 함께 터널 밖으로 신속히 이동한다. 여섯째, 터널 밖으로 이동이 불가능한 경우 최대한 갓길 쪽으로 정차시킨다. 그래야만 소방대원이나 구조대의 활동을 방해하지 않을 수 있다.
일곱 번 째, 엔진을 끈 후 차에 키를 꽂아둔 채 신속하게 하차한다. 이것 또한 소방대원이나 구조대의 활동을 방해하지 않기 위해서다. 여덜번째, 비상벨을 눌러 화재발생을 알린다. 아홉번째, 비상전화나 휴대폰을 이용, 구조요청(119)을 한다.
열 번 째, 터널 안에는 일정 간격마다 배치된 소화기나 소화전을 이용, 조기 진화한다. 초기진화가 가능하다면 이보다 좋은 대처는 없을 것이다. 열한 번째, 조기 진화가 불가능할 경우 화재 연기를 피해 유도등을 따라 신속히 터널 외부로 대피한다.
터널내부 차량화재의 경우 순식간에 유독성 연기로 휩싸여 대피가 어려워지고 이로 인해 많은 인명피해가 발생하므로 위에서 살펴본 안전수칙을 꼭 명심하고 준수해 모두의 행복을 지키는데 노력해나가야 한다. (인천 남동소방서 대응관리팀장 소방경 문재운)
