배영수 기자
(뉴스통신=배영수 기자) 인천시의회가 공식적으로 인천교통공사에 대한 그간의 비위 의혹 전부를 철저히 조사해 달라고 유정복 인천시장에게 요구하고 나섰다.
이유는 전상주 인천교통공사 상임감사의 부적절한 행정사무감사 태도가 지역사회에서 논란이 되고 있다는 것이다.
임기가 얼마남지 않은 전 감사의 행감 태도를 두고 “의회를 모독했다”는 지적도 나오고 있는 상황인 만큼, 결과적으로 전 상임감사의 태도가 인천교통공사에겐 소위 ‘벌집을 쑤신 격’이 되고만 형국이다. (관련기사들 하단 링크 참조)
22일 열린 인천시의회 제283회 정례회 2차본회의에서, 5분발언 기회를 받은 신성영 시의원(중구2, 국)은 “(인천교통공사가) 시의회 권위를 무시하는 비상식적 행태는 용납되어서는 안 된다”며 “심정이 참담하기 그지없다”고 성토했다.
발단은 18일 시의회 건설교통위원회에서 전 감사가 이용창 시의원(서구2, 국)의 질의내용에 동문서답을 하는 등 성실한 태도는 물론, 고성과 삿대질까지 하는 등 소위 ‘선’을 넘은 행태가 문제가 됐다.
당시 이 의원은 “다른 고유업무가 있는 직원에게 차량을 운전하게 하는 등 업무에서 벗어난 지시를 한 것이 맞느냐”와 “교통공사의 장애인콜택시 정비업체에 개인 차량의 수리를 맡긴 것이 사실이냐”는 등의 질의를 했다.
이 질의에 대한 내용은 과거 복수의 지역 및 중앙매체와 시 감사관의 기관경고 등을 통해 사실로 드러난 부분이어서, 지역사회 차원에서 상당한 논란을 불러일으킨 바가 있었다.
전 감사의 입장에서는 ‘개인 간 거래’로 이해할 수는 있겠지만, 시의회는 ‘공사가 장애인콜택시 정비를 위해 지정한 협력업체’는 ‘임원들의 소유 차량 정비를 해주는 업체’가 아니라는 논리다.
당시 전 감사는 이 의원의 질의와 지적에 대해 “당사자(본인)에게 물어봤느냐”, “차량을 맡긴 업체가 장애인콜택시 정비업체인지 몰랐다”는 등의 발언으로 언성을 높이다가, 건설교통위원장인 임관만 시의원(중구1, 국)으로부터 ‘자제하라’는 등의 요구가 이어졌다.
그러나 해당 요구에도 불구하고 “(운전을 시킨) 직원의 고유업무가 있지 않았느냐”는 질문에 “누군가는 있었겠죠”라는 등으로 답하다가, 재차 시의원들이 답변 자체에 문제가 있음을 지적하고 나서야 “당연히 있죠”라고 하는 등 부적절한 자세로 일관했다.
“차량 수리 건도 계속 몰랐다고만 얘기하는데 상식적으로 말이 안 된다, (그렇다면 그 업체는) 어떻게 알고 간거냐”고 재차 물었다.
전 감사가 “(개인차량을 맡긴 업체가) 정비업체인줄 몰랐다”는 답변에 이 의원이 “어떻게 알고 그 업체를 가게 된 것이냐”고 물었지만 전 감사는 이 질문에 “참으로 참담하다, 이 의원은 무책임하다”는 동문서답의 언행을 보이다 고성에 삿대질을 이어갔다.
당시 이런 상황은 오전에만 두 번의 감사중지로 이어지기도 했는데, 이후 이 의원은 더 질의하는 것이 무의미하다고 판단했던 듯 김성완 공사 사장에게 “이런 일이 재차 반복되지 않게 주의해 달라”고 요구했고, 결국 전 감사가 아닌 김 사장이 사과하면서 더는 파행으로 이어지지는 않았다.
전 감사의 입장에서는 이미 기관경고로 종결된 사항을 더 이야기하는 것이 불편하게 느껴졌을 수도 있다. 그러나, ‘행감’이라는 건 경우에 따라 불편한 내용이 언급될 수도 있는 자리고, 이를 감안하면 ‘행감 시 고성에 삿대질’은 의회 입장에선 ‘선을 넘은 행위’로 볼 수 있는 부분이다.
결국 전 감사의 이러한 행감장에서의 행위가 공사에는 더욱 부담을 주는 형국으로 이어지고 있다.
신 의원은 이날 5분발언을 통해 유 시장에게 “그간 인천교통공사에서 있었던 모든 비위 의혹들을 철저히 조사해 일벌백계해 주시기 바란다”고 공식 요청했다.
허식 시의회 의장에게도 “의회를 대표해 집행부가 다시는 의회를 무시하는 일이 없도록 강력한 징계를 요구해주기 바란다”고 요구했다.
이와 별도로 시의회는 전날인 21일 의원총회를 열고 행감 중 위증 등 부적절한 내용에 대한 법적 대응, 행감 관련 규정에 의한 조치 등이 제안됐고, 의총 후 시의원들이 유 시장과 면담해 행감장 파행 등에 대한 조치를 요구하기도 했다.
전 감사가 과거 더불어민주당 소속으로 시의원 예비후보로 나섰던 전력이 있는 ‘정치인’이지만 유 시장과의 면담에는 더민주 소속의 박종혁 의원(부평6, 부의장)도 참석해 유감의 메시지를 전한 것으로 알려졌다.
같은 성향의 인사라도 행감장에서의 자세가 부적절하면 시의원으로서 좌시하지 않겠다는 메시지로 해석될 수 있는 부분이다.
만약 유 시장이 이같은 시의원들의 요구사항을 수용해 공사 전체의 비위사실을 전면조사하게 된다면, 사실상 전 감사 본인에게 가장 큰 역풍이 닥칠 수 있는 상태다.
이 의원은 기자와의 통화에서 “두 번째 감사중지를 선언하기 전 ‘없다고 말하지 않았냐’는 멘트를 비롯해 당일 행감장에서 전 감사가 위증이 될 만한 여러 발언들이 있었다”며 “그중엔 위증을 충분히 입증할만한 제보 등도 있었다”고 밝혔다.
다만 신 의원의 이날 5분발언 내용 중엔 논란의 소지가 있는 부분도 있긴 하다. 전 감사가 직원에게 운전을 시킨 것과 관련해 “직원에게 본인 소유의 차량을 운전하게 했다”는 내용이 있었는데, 확인 결과 이는 ‘업무용 차량을 운전시킨 것’으로 사실이 아닌 것으로 확인됐다.
의회가 수정된 원고를 별도로 배포했으나 영상에서도 같은 발언이 녹화됐다. 추후 그대로 업로드될 영상은 의회나 의원이 절대 수정할 수 없다. 만약 수정하면 그 자체로 ‘공문서 위조’가 된다.
이 의원은 기자와의 통화에서 “(신 의원의) 5분발언 원고를 확인해 봤는데 사실과 다른 부분이 있었다”며 “발언 시 워딩 하나하나를 꼬집어 듣진 않았는데 원고에서 잘못된 내용이 있음을 알게 돼 확인 직후 의회사무처에 수정을 요청했다”고 전했다.
신 의원 역시 “그 부분은 잘못된 내용임을 인정하고, 만약 사과요구 등 조치가 있으면 할 것”이라고 전했다.
물론, 업무용 차량을 운전시켰다고 해도 고유업무가 있는 직원에게 운전행위까지 하게 하는 것은 부당지시에 해당되는 것이 바뀌지는 않는다. 실제 이는 시 감사실이 내린 기관경고에 포함된 내용이기도 한 만큼, 전 감사에 대한 의회의 비판 수위는 당분간 지속될 것으로 보인다.
