(뉴스통신=양성현 기자) ‘2017년 2회 굿모닝 도로안전 포럼’이 마련돼 다양한 의견이 도출됐다.

경기도는 29일 경기도경제과학진흥원 광교홀에서 ‘ILM교량 가설 및 유지관리, 아스팔트 포장 및 포트홀 발생 대처방안’을 주제로 포럼을 개최, 활성화 방안을 논의했다고 밝혔다.

이 포럼은 8월 발생한 평택 국제대교 붕괴사고와 관련 철저한 교량 시공·관리와 우기 철 잦은 강우로 포트 홀 발생이 잇달아 건설공사 시 철저한 품질관리를 통한 도로 안전을 모색하고자 마련됐다.

이 자리에는 도로 분야 전문가, 도 및 시·군 업무 담당자, 도로공사 감리단 등 관계자 200여명이 참석했다. 포럼은 김정기 경기도 건설국장의 인사말을 시작으로 본격화됐다.

홍익대 신광열 교수가 ‘ILM 교량가설 및 유지관리’를, 세종대 이현종 교수가 ‘아스팔트 포장 및 포트홀 발생 대처방안’에 대해 각각 주제발표를 한데 이어 질의응답 및 토론이 진행됐다.

먼저 신광열 교수는 “ILM 공법은 교각을 먼저 시공한 후 육상에서 만든 상판을 압축장비로 밀어 넣어 건설하는 방식으로 강이나 계곡 등 장애물이 있거나 교각이 높은 경우 용이하다”고 말했다.

그러면서 그는 “그러나 시공 중 무게중심이 쏠리거나 설계상 오류가 조금만 있어도 자칫 큰 사고로 이어질 수 있는 위험성을 내포하고 있다”면서 ILM 공법의 장·단점을 설명했다.

이와 함께 신 교수는 주의해야 할 사항으로 “설계 시 철저한 검토와 더불어 시공전 공정별 준비물과 시공순서 등을 충분히 인지해야 한다”고 강조했다.

또 시공 시에는 시공순서와 시공 중 견고한 지반에 기초형성, 작업장 주변 배수, NOSE의 접속불량 및 부식방지, 콘크리트의 타설 높이 및 순서 등 건설 지침 등을 철저히 준수·관리해야 사고를 사전에 막을 수 있다”고 말했다.

특히 “교량의 성능저하 요인들을 미리 발견해 예방적 조치를 취해 손상단계로의 진전을 방지해야 한다. 이미 손상 및 성능저하가 발생한 경우에는 조기에 보수 보강을 실시해야 교량의 수명을 안전하게 유지관리 할 수 있다”고 의견을 제시했다.

이어 이현종 교수는 포트 홀 저감을 위해서는 아스팔트 및 골재 등 적합한 포장재료 사용, 충분한 다짐 등의 철저한 시공관리와 체계적인 포장 유지관리의 중요성을 역설했다.

이와 관련 이 교수는 “포트 홀 증가에 따라 교통사고 발생이 증가하는 인과관계가 있다. 포트 홀의 발생 억제를 위해 선진국의 포장유지 관리방법의 도입이 필요하다”고 말했다.

그는 특히 시공완료 후 포장의 품질을 평가해 품질상태 또는 예측수명에 따라 공사비를 차등지급하는 미국의 지불규정(Pay Factor)과 성능 보증계약 방식을 소개했다.

김정기 건설국장은 “포럼을 계기로 건설공사 및 시설물관리자들이 시공품질 및 유지관리에 책임감을 갖고 성실 시공 및 철저한 유지관리를 통해 건설 인으로서 자긍심을 고취하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

그러면서 김 국장은 “앞으로도 전문가 주제발표 및 심층토론을 통해 안전하고 쾌적한 도로환경을 지속적으로 만들어 나가도록 최선의 노력을 다하겠다”고 덧붙였다.