이순학 인천시의원 (사진=인천시의회)

 

(뉴스통신=배영수 기자) 인천시와 김포시가 노선 배치 문제로 갈등을 빚었던 5호선 연장안이 김포시에 유리한 방향으로 나온 것을 두고 인천시의회에서도 지적이 이어졌다. (관련 기사들 하단 링크 참조) 

5일 열린 제292회 인천시의회 임시회 마지막 본회의에서 이순학 시의원(서구5, 민)은 “협상에서 조건 없는 양보는 없겠지만 인천시는 타 시·도와의 협상에서 양보만 기대하다 뒤통수를 맞는다”며 5호선 연장안을 언급했다.

최근 국토부교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 내놓은 노선 조정안이 ‘김포시 위주’로 배치되며 오는 2026년 출범을 앞둔 검단구(현 서구) 원당역과 불로역 신설 계획이 빠져 있는 것을 지적한 것이다.

이 의원은 “김포시가 현재 서울 방화동에 소재한 건설폐기물처리장을 받아들이겠다는 카드를 활용해 본인들에게 유리한 노선안을 관철한 것으로 보이는데 인천시는 그간 무엇을 했느냐”고 질타했다.

이 의원의 질타는 꽤 설득력이 있다는 평가다. 지하철이 완정사거리까지 오는 원안을 고수하지도 못한 채 원당사거리에서 불로동으로 가는 양보안을 제시하는 바람에 그보다 못한 조정안을 받았고 설상가상으로 김포시 건폐장에 대한 공동책임마저 지게 됐기 때문.

앞서 국토부는 김포시가 받겠다고 나선 건폐장의 김포 이전 조성비용에 대해 인천시가 연장안에 개입했다는 이유로 ‘인천과 김포 공동 책임’이라고 결정했다.

5호선과 관련해 인천시가 건폐장에 대한 책임의무가 아예 없었던 상황인 데다 김포시는 건폐장 유치와 관련해 구체적인 위치도 밝힌 적이 없었기에 만약 김포시가 인천시와의 경계 지역 같은 곳에 건폐장을 조성한다면 서구 주민에게 다시금 환경피해를 입힐 수 있기 때문이다.

또 분담 비중 역시 인천시 6, 김포시 4로 제시함에 따라 검단지역에 정거장 하나를 얻는 데에 그친 성과에 비교하면 너무나 막심한 손해만 본 결과가 되며 ‘혹을 붙여 왔다’는 비판에서도 자유로울 수 없었다.

실제로 당시 대광위의 조정안이 발표된 직후 서구 지역사회에서는 “이럴 거면 김포시가 5호선에 건폐장까지 다 가져가게 두지 왜 건드렸느냐”는 자조섞인 비판까지 나오기도 했다.

이 의원은 “인천시는 왜 자꾸 서구 주민들이 환경문제로 인한 고통을 겪게 만드느냐”며 “수도권매립지 종료는 고사하고 건폐장 설치 위기까지 불러온 인천시는 ‘대오각성’하라”고 날을 세웠다.

이 의원은 유정복 인천시장에게 “대광위가 발표한 김포시 위주의 서울지하철 5호선 연장 노선안은 인천시가 무슨 일이 있어도 뒤집어야 한다”고 밝혔다.

이어 “그 과정에서 들어설지 모르는 김포시 건폐장으로 인해 인천시민이 ‘또 다른 수도권매립지를 추가로 떠안는 것’과 같은 피해를 보지 않도록 예의주시하라”며 “타 지자체에 양보만 하는 호구가 아닌 경쟁할 건 경쟁하고 챙길 건 챙겨내는 행정을 추구하라”고 비판하기도 했다.

현재 인천시는 대광위의 조정안에 대해 “우리는 수용 불가능하며 추후 협의를 통한 변경이 가능하다”고 밝히고 있는 반면 김포시는 “합의된 결정”이라며 맞서고 있다.

그러나 추후 국토부가 법 개정을 통해 유관기관의 갈등 시 대광위의 직권조정이 가능하도록 하는 방안을 추진하는 등 현재 정황을 감안하면 지금의 조정안이 큰 변동 없이 관철될 거라는 전망이 조금은 더 우세한 상황이다.