(´º½ºÅë½Å=±è»ó¼· ±âÀÚ) ÀÎÇÏ´ë(ÃÑÀå Á¶¸í¿ì)Ãֽº¹ ±â°è°øÇаú ±³¼ö°¡ ¡®°úÇбâ¼úÈÆÀå µµ¾àÀ塯À» ¼öÈÆÇß´Ù.
2ÀÏ ÀÎÇÏ´ë¿¡ µû¸£¸é ¡®°úÇбâ¼úÈÆÀå µµ¾àÀå ¼öÈÆÀº ÃÖ±Ù ¿¸° ¡®2019 °úÇÐ‧Á¤º¸Åë½ÅÀdz¯ ±â³ä½Ä¡¯¿¡¼ ÀÌ·ïÁ³´Ù.
ÃÖ ±³¼ö´Â 30³â°£ ÀÎÇÏ´ë¿¡¼ ±³¼ö·Î ÀçÁ÷ÇÏ¸ç ¡®½º¸¶Æ®Àç·á½Ã½ºÅÛÀÇ ¼³°è‧Á¦¾î¡¯ ºÐ¾ß¸¦ ÁýÁß ¿¬±¸, âÀÇÀûÀ̸鼵µ ¿ì¼öÇÑ ±â¼ú°³¹ß¾÷Àû µîÀ» ÀÎÁ¤¹Þ¾Æ À̹ø ÈÆÀåÀ» ¹Þ°Ô µÆ´Ù.
ÃÖ ±³¼ö´Â Áö±Ý±îÁö 200¸í¿¡ À̸£´Â ¼®‧¹Ú»ç Á¦ÀÚµéÀ» ¾ç¼ºÇßÀ¸¸ç, 11±Ç¿¡ ´ÞÇÏ´Â ¿µ¹®ÆÇ Àü¹®¼ÀûÀ» Ãâ°£Çß´Ù.
¶Ç, 510ÆíÀÌ ³Ñ´Â SCI³í¹®À» ¹ßÇ¥ÇÏ´Â µî ¼ö½Ê³â°£ ±¹³»‧¿Ü¸¦ ³Ñ³ªµå´Â Â÷º°ÈÇÑ ¿¬±¸¼º°ú¸¦ ³»³õÀ¸¸ç °ü·Ã ¿¬±¸ºÐ¾ß ±ÇÀ§ÀÚ·Î ÀÎÁ¤¹Þ°í ÀÖ´Ù.
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ƯÈ÷, À¯¸íÇÑ ±¹Á¦ÇмúÁö ¿©·¯ °÷¿¡¼ (ºÎ)ÆíÁýÀ§¿øÀåÀ» ¸Ã¾Æ ¿ì¸® »ê¾÷¿¡ ÇÊ¿äÇÑ ¿¬±¸¸¦ ¼¼»ó¿¡ ¾Ë¸®´Â µ¥µµ Àû±Ø ³ª¼¹´Ù.
¾Õ¼ Áö³ÇØ ¸»¿¡´Â ¡®MR ´ïÆÛ°¡ Àû¿ëµÈ ¹Ý ´Éµ¿ ¼½ºÆæ¼ÇÀ» È°¿ëÇÑ Ã¶µµÂ÷·® ½ÂÂ÷°¨ ÇöÀåÆò°¡ ³í¹®À¸·Î ¿µ±¹±â°èÇÐȸ°¡ ¼ö¿©Çϴ öµµÂ÷·® ºÎ¹® ÃÖ¿ì¼ö³í¹®»óÀ» ¼ö»óÇϱ⵵ Çß´Ù.
³í¹®¿µ¹®Á¦¸ñ A ride quality evaluation of a semi-active railway suspension system with mr damper: railway field tests.
ÀÌ´Â ±¹Á¦°úÇбâ¼ú»öÀÎÇмúÁö ¡®Part F-Journal of Railway and Transit¡¯¿¡ °ÔÀçµÈ ³í¹® Áß 1ÆíÀ» ¼±Á¤ÇØ ¸Å³â ½Ã»óÇÏ´Â »óÀÌ´Ù.
»Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó Çѱ¹°øÇÐÇѸ²¿ø °øÇбâ¼ú»ó°ú Çѱ¹°úÇбâ¼úÇѸ²¿ø ´ö¸íÇѸ²¿ø»ó, ¹Ì±¹±â°èÇÐȸ ½º¸¶Æ®±¸Á¶¹°¡¤½Ã½ºÅÛ ÃÖ¿ì¼ö¿¬±¸ÀÚ»óµî ÁÖ¿ä °úÇбâ¼ú»óÀ» ¼ö»óÇØ¿Ô´Ù.