김상섭 기자
승강장 서비스 수준 그래프
(뉴스통신=김상섭 기자) 인천도시철도 환승역은 화재 등과 같은 도심형 재난에 대비해야 한다는 주장이 제기됐다.
26일 인천연구원(원장 이용식)은 2018년 기초연구과제로 수행한 ‘승강장 혼잡도를 고려한 인천도시철도 환승역 대피시간 분석’결과보고서를 발표했다.
연구원은 연구보고서를 통해 이용자가 몰리는 환승역사 8곳의 승강장에 대해 혼잡을 분석하고, 화재발생에 따른 대피시간을 분석해 안전한 철도운영을 위한 기초자료를 제공했다.
2017년 10월 평일과 주말, 교통카드 데이터분석결과, 공항철도 검암역 승강장이 오전 약 7시 30분부터 1시간가량 대기가 불가능한 수준(LOS E)으로 매우 혼잡한 것으로 나타났다.
검암역을 제외한 환승역사는 이용자가 몰리는 오전 첨두시에 설계서비스수준(LOS D)인 것으로 분석됐으나, 엘리베이터와 에스컬레이터, 환승통로 주변부에서 혼잡이 발생했다.
혼잡한 시간대 승강장에서 화재발생시 공항철도 검암역과 계양역, 경인선주안역, 수인선원인재역, 인천도시철도 1호선 계양역에서 4분내에 승강장을 벗어나지 못하는 것으로 나타났다.
따라서 연구원은 “화재 등과 같은 도심형 재난에 대비해 승강장의 실용대기면적 및 대피통로의 폭이 충분히 확보할 필요성이 있다”고 지적했다.
또, “혼잡을 유발하는 열차 내 혼잡도를 관리하고, 고령인구 증가에 따른 대피시설기준을 새롭게 적용할 필요가 있다”고 밝혔다.
